ELITE Suito: Vyplatí se ještě oprava?
Je červenec 2019 a ELITE představuje nový model Suito, který doplňuje nabídku vedle výkonnějšího Direta. Na podzim už první nadšenci přesouvají kola do obýváků a dávají novince pořádně zabrat.
O sedm let později možná patříte mezi majitele, kteří řeší otázku: Dát svému Suitu ještě šanci, nebo se s ním rozloučit a pořídit nový trenažér? Oprava ELITE Suito může dávat smysl i po letech používání. Záleží především na konkrétní závadě, celkovém stavu trenažéru a nákladech na jeho zprovoznění.
Než mu vystavíte jednosměrnou jízdenku do sběrného dvora, pojďme se podívat na několik závad, se kterými se při servisu setkávám. Ne každá totiž znamená konec trenažéru a drahou opravu.
1. Trenažér nemění odpor
Pokud po zapnutí místo obvyklého tichého chodu motorku slyšíte bzučení a trenažér nemění odpor, může být příčin několik:
Závada základní desky, která řídí chod trenažéru
Zanesený mechanismus ovládání odporu, kde pohybu brání nečistoty a zaschlé mazivo na závitové ose.
Opotřebená závitová osa, jejíž závit už nedokáže zajistit správný pohyb mechanismu.
Stejný projev tedy nemusí pokaždé znamenat stejnou opravu. Někdy pomůže vyčištění a promazání mechanismu v servisu, jindy je potřeba vyměnit poškozený díl.
Pokud se při změně odporu zatím ozývá „jen“ pískání, zbystřete. Může to být upozornění, že mechanismus potřebuje servis. Trenažér sice ještě funguje, ale čekat, až se přestane hýbat úplně, není ideální.
2. Hučení během jízdy
Začnete si v klidu šlapat a po chvíli se přidá nepříjemné hučení. Někdy hned, jindy až po zahřátí. Navíc můžete v pedálech cítit drobné vibrace, které tam dříve nebyly.
V takových případech při servisu často nacházím problém v některém z ložisek:
Ložisko velké kladky – z mé zkušenosti bývá častým zdrojem těchto potíží.
Ložiska u kovového setrvačníku – méně často bývá problém v ložiscích, která jej podpírají z obou stran.
Ložisko napínací kladky – při výrazném poškození se může rozpadnout. V tomto případě měním celou kladku.
Podle samotného hučení ale nelze s jistotou určit, které ložisko je poškozené. Proto je potřeba odeslat trenažér na diagnostiku.
Vyplatí se tedy Suito opravit?
Pokud je trenažér jinak v dobrém stavu a řešíme jednu konkrétní závadu, oprava může dávat velmi dobrý smysl. Kvůli opotřebenému ložisku nemusíte automaticky kupovat celé nové zařízení.
Jiná situace nastává, pokud se sejde více problémů najednou. Například výměna ložisek společně s vadnou základní deskou už znamená větší investici. Pak je rozumné porovnat cenu opravy s celkovým stavem trenažéru a cenou nového modelu.
Záleží také na tom, zda vám Suito stále vyhovuje. Pokud vám při tréninku nic nechybí, může být oprava způsobem, jak mu prodloužit život. Jestli už přemýšlíte o nových funkcích, je větší závada vhodnou chvílí ke zvážení změny.
Samotné stáří tedy není rozsudek. Rozhodující je stav konkrétního kusu a rozsah opravy.
Orientační ceny jednotlivých úkonů najdete v ceníku servisu. Konkrétní návrh opravy a cenu zasílám vždy po diagnostice.
Opravit Suito, nebo přejít na Rivo?
Pokud zvažujete nový trenažér, nabízí se jako nástupce model ELITE Rivo. Než ale začnete vybírat, vyplatí se zjistit, co vám změna skutečně přinese a zda nové funkce při svém tréninku využijete.
Rozdíly najdete v článku Srovnání trenažérů ELITE: Justo 2, Avanti, Rivo, Direto XR‑T a Suito‑T.
Zajišťuji pozáruční servis trenažérů ELITE pro zákazníky z celé České republiky i Slovenska. Před odesláním zařízení se společně domluvíme na dalším postupu.
Komentáře